AOG-ձöܲԲ: Wenn fehlende Rotables und Assets Ihr Flugzeug stilllegen
Das Auffinden kritischer Teile bei AOG-Vorfällen entscheidet über Zeit und Geld. Erfahren Sie, wie Echtzeit-Ortung teure ձöܲԲ in der Luftfahrt verhindert.
In der Luft- und Raumfahrtindustrie (Aerospace & Defense, A&D) zählt jede Sekunde. Wartung, Reparatur und Überholung (Maintenance, Repair & Overhaul, MRO) müssen wie ein Uhrwerk funktionieren – ձöܲԲ sind inakzeptabel. Und doch gibt es eine der hartnäckigsten und teuersten Störungen in diesen Abläufen, verursacht durch etwas scheinbar Banales: das Nichtwissen, wo sich wichtige Werkzeuge und Komponenten befinden – etwa Drehmomentschlüssel, Boreskope, Triebwerksverkleidungen, Fahrwerksaktuatoren, Werkstattwagen, Ersatzteilbehälter oder Lagercontainer.
Aircraft on Ground (AOG)-Ereignisse, also das Stillstehen eines Flugzeugs aufgrund technischer Probleme, können Verluste in Millionenhöhe verursachen – ganz zu schweigen von Strafzahlungen aus Verträgen mit Fluggesellschaften. Doch was, wenn die Ursache nicht in einem komplexen technischen Defekt liegt, sondern in einem einzigen fehlenden Teil – insbesondere einem wiederverwendbaren Bauteil (Rotable)?
Was bedeutet AOG (Aircraft on Ground)?
AOG beschreibt Situationen, in denen ein Flugzeug aufgrund eines Wartungsproblems am Boden bleiben muss, bis dieses behoben ist. Solche Ereignisse erzeugen unmittelbaren Handlungsbedarf, um Komponenten zu reparieren oder zu ersetzen. AOG-Vorfälle bringen nicht nur Flugpläne durcheinander, sondern beeinträchtigen auch die Einsatzbereitschaft im Militär – mit Konsequenzen für sicherheitskritische Missionen und enormen Kosten für Fluggesellschaften und Dienstleister. Besonders teuer wird es, wenn die Ursache ein fehlendes oder nicht verfügbares Rotable ist.
Der stille Gewinnkiller: Warum wenige Rotables und fehlende Werkzeuge den Großteil der AOG-Kosten verursachen
Rotables sind hochwertige Flugzeugkomponenten – etwa Avioniksysteme, Bremsen oder Aktuatoren – die mehrfach gewartet, überholt und wiederverwendet werden können. Diese Teile sind für den sicheren Betrieb essenziell und unterliegen streng geregelten Wartungsplänen. Wenn sie fehlen oder sich verspäten, hat das ernste Folgen.
Eine detaillierte Untersuchung einer Boeing-777-Flotte bei einer Fluggesellschaft zeigte: Nur 25 von 115 Teilen – lediglich 21,74 % – verursachten ganze 91,04 % der AOG-bedingten Kosten.
Doch nicht nur Rotables sind das Problem: Auch ein verlegtes Spezialwerkzeug – etwa ein Nietgerät, Triebwerksaufhängungen oder ein kalibrierter Drehmomentschlüssel – kann einen gesamten Reparaturprozess lahmlegen.
Und das Problem beschränkt sich nicht auf einzelne MRO-Werkstätten. Weltweit gehen Unterstützungsgeräte wie Triebwerksaufhängungen und Spezialwerkzeuge regelmäßig verloren oder treffen verspätet ein – wegen fehlender Transparenz. Trotz millionenschwerer Infrastrukturinvestitionen verlassen sich viele MROs immer noch auf papierbasierte Systeme, isolierte Excel-Tabellen oder Erfahrungswissen, um kritische Teile zu finden.
Das Ergebnis?
- Durchschnittliche Wiederbeschaffungskosten pro AOG-Ereignis: 8.785 USD
- Durchschnittliche Flugverspätungskosten pro AOG-Ereignis: 22.754 USD
- Gesamtkosten pro Vorfall: über 31.500 USD
Und das, bevor Folgeeffekte auf Zeitpläne, Produktivität und Einsatzbereitschaft eingerechnet werden. Boeing schätzt, dass ein einziges AOG-Ereignis je nach Flugzeugtyp und Route zwischen 10.000 und 150.000 USD pro Stunde kosten kann. Jede unüberwachte Stunde verschärft den operativen und finanziellen Schaden.
Die Ursachen sind MRO-Teams nur allzu bekannt:
- ձöܲԲ durch fehlende oder falsch zugeordnete Teile
- Verfall oder falsche Nutzung zertifizierter Komponenten
- ²ٳܲԲüäԻ bei fehlenden Rotables
- Kostenexplosionen durch Notbeschaffung oder Expressfertigung
Eine ABC-Analyse zur Nutzung von Rotables und zur Häufigkeit von ձöܲԲ bestätigt, was Techniker längst wissen: Ein paar wenige Komponenten und Werkzeuge verursachen den Großteil der Probleme.
Doch es geht nicht nur um Kosten – sondern um Transparenz. Diese kritischen Assets verschwinden häufig in unkoordinierten Lieferketten, wandern zwischen Standorten oder geraten ganz aus dem Blickfeld – wegen unzureichender Nachverfolgung. Ob ein Drehmomentschlüssel in einem lokalen Hangar fehlt oder Triebwerkskomponenten auf dem Weg zwischen Kontinenten verloren gehen – die Folge ist dieselbe: Stillstand und Störung.
In einer Branche, in der jede Minute zählt und globale Prozesse ineinandergreifen, ist Echtzeit-Transparenz über kritische Betriebsmittel keine Option mehr – sondern Pflicht. Was es braucht, ist ein systemunabhängiger Tracking-Ansatz, der Daten, Standort und Prozess über Werkzeuge, Rotables und Flotten hinweg miteinander verbindet – egal, wo sie sich gerade befinden.
Wie Echtzeit-Tracking kostspielige AOG-Ereignisse verhindert
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Real-Time Location Systems (RTLS) schließen Lücken in Transparenz und Nachverfolgbarkeit. Durch die Kombination von Technologien wie Ultra-Wideband (UWB), RFID, GPS und BLE erhalten Unternehmen der Luft- und Raumfahrtbranche präzise und sofortige Einblicke darüber, wo sich ihre Werkzeuge, Rotables und Assets befinden – jederzeit und hochgenau.
Mit der ý Plattform können Instandhaltungs- und Logistikteams in der A&D-Branche verschiedene Ortungstechnologien integrieren und profitieren von:
- Arbeitseffizienz durch automatisierte Workflows
- Automatische Benachrichtigungen, wenn Teile oder Werkzeuge fehlen
- Verfolgung des Work-in-Progress (WIP) durch alle Wartungsphasen
- Bessere Qualitätskontrolle und termingerechte Lieferung
- Lokalisierung von Rotables mit 10 cm Genauigkeit in vollen Lagern oder Hangars
- Regelkonforme Dokumentation durch automatische Protokollierung
- Prognose von Wartungsbedarfen durch digitale Zwillinge und Leistungsanalysen
Von reaktiv zu proaktiv: AOG-Management neu denken
Es geht nicht nur um Echtzeit-Tracking – es geht um intelligente, automatisierte und vernetzte Abläufe. Wenn MRO-Organisationen ihre Asset-Daten zentralisieren, in bestehende ERP/MES/WMS-Systeme integrieren und Prozesse automatisieren, reduzieren sie die Turnaround-Zeit (TAT), minimieren Störungen und maximieren die Einsatzbereitschaft.
Gerade bei Rotables bedeutet das:
- Keine verlorenen Bestände mehr: Echtzeit-Tracking und automatische Buchungen sorgen dafür, dass jedes Teil, Werkzeug oder Bauteil stets auffindbar ist
- Keine doppelten Expressbestellungen mehr: Vermeidung teurer Nachbestellungen, die aufgrund falsch angenommener Verluste ausgelöst werden
- Keine Wartungsstopps und Vertragsstrafen mehr wegen unbekanntem Standort oder Zustand: Echtzeit-Ortung garantiert schnellen Zugriff auf benötigte Teile und verhindert ձöܲԲ durch nicht auffindbare Assets
Fazit: Sichtbarkeit = Einsatzbereitschaft
In der Luft- und Raumfahrt sowie im MRO-Bereich sind die Kosten des Nichtwissens enorm. Ob Rotable oder Spezialwerkzeug – die fehlende Möglichkeit, kritische Assets sofort zu lokalisieren, verursacht ձöܲԲ, die sich über Flugpläne, militärische Einsatzfähigkeit und Budgets hinweg auswirken.
Die Lösung ist klar: Echtzeit-Asset-Tracking. Mit Plattformen wie ý sind die wichtigsten Assets – insbesondere Rotables – jederzeit sichtbar, nachverfolgbar und verfügbar, wenn sie gebraucht werden. In einer Branche, in der die Entscheidung zwischen „Grounded“ und „Go“ von einem einzigen fehlenden Teil abhängen kann, ist der Betrieb ohne vollständige Transparenz keine Option.
Vorteile in Zahlen:
- 20–35 % weniger AOG- und Turnaround-Zeiten
- 5–15 Millionen USD Einsparungen pro Standort und Jahr durch Vermeidung von Verlusten und Nacharbeiten
- Amortisation der Investition in weniger als 1 Jahr
Wie es einer der Top-5-Player der Luftfahrtindustrie über ý formulierte: „Wir hatten uns eine Amortisation innerhalb eines Jahres gesetzt – mit ý haben wir dieses Ziel erreicht. Darüber hinaus hat die Lösung unser Materialmanagement grundlegend verändert. Unser Team verfolgt nun automatisch den Materialeinsatz und überwacht z. B. die Ablaufdaten von Materialien in Gefrierschränken – das wirkt sich direkt auf unsere Effizienz aus.“
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Quellen
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