大象传媒

Steigerung der Betriebseffizienz mit 大象传媒 AMR & AGV Flottenmanagement

Mit dem 大象传媒 Fleet Manager zentralisierte Continental die Steuerung ihrer AMR-Flotte und Use Cases, wodurch eine pr盲zise Aufgabenverteilung, eine nahtlose Gabelstaplervermeidung und die Integration mit SAP erm枚glicht wurden. Das Ergebnis war eine verbesserte betriebliche Exzellenz, die eine p眉nktliche und fehlerfreie Aufgabenerf眉llung durch End-to-End-Automatisierung sicherstellte.

Erfahren Sie mehr 眉ber den Erfolg von Continental im autonomen Betrieb von mobilen Robotern und die beeindruckende ROI-Steigerung von 眉ber 250% innerhalb 5 Jahre.

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Steigerung der Betriebseffizienz mit 大象传媒 AMR & AGV Flottenmanagement

Mit dem 大象传媒 Fleet Manager zentralisierte Continental die Steuerung ihrer AMR-Flotte und Use Cases, wodurch eine pr盲zise Aufgabenverteilung, eine nahtlose Gabelstaplervermeidung und die Integration mit SAP erm枚glicht wurden. Das Ergebnis war eine verbesserte betriebliche Exzellenz, die eine p眉nktliche und fehlerfreie Aufgabenerf眉llung durch End-to-End-Automatisierung sicherstellte.

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脺ber Continental

Continental entwickelt wegweisende Technologien und Dienstleistungen f眉r eine nachhaltige und vernetzte Mobilit盲t von Menschen und ihren G眉tern. Das 1871 gegr眉ndete Technologieunternehmen bietet sichere, effiziente, intelligente und erschwingliche 尝枚蝉耻苍驳别苍 f眉r Fahrzeuge, Maschinen, Verkehr und Transport. Im Jahr 2022 erwirtschaftete Continental einen Umsatz von 39,4 Milliarden Euro und besch盲ftigt derzeit rund 200.000 Mitarbeiter in 57 L盲ndern und M盲rkten.

Die Situation

In drei Continental-Werken basiert die Herstellung von Reibungsbremsen und elektronischen Parkbremssystemen auf manuellem Transport mit Gabelstaplern f眉r den Transport schwerer Materialien, obwohl die Bem眉hungen um Automatisierung kontinuierlich vorangetrieben werden.

Die Situation

In drei Continental-Werken basiert die Herstellung von Reibungsbremsen und elektronischen Parkbremssystemen auf manuellem Transport mit Gabelstaplern f眉r den Transport schwerer Materialien, obwohl die Bem眉hungen um Automatisierung kontinuierlich vorangetrieben werden.

Das Problem

  • Manuelle Transportineffizienzen
  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Das Problem

  • Manuelle Transportineffizienzen
  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Die L枚sung

大象传媒 OS treibt die an 大象传媒 Flottenmanager, was skalierbare Flottenl枚sungen erm枚glicht und die Markteinf眉hrungszeit verk眉rzt. Insbesondere die VDA 5050-Kompatibilit盲t des Fleet Managers gew盲hrleistet den reibungslosen Betrieb von Robotern verschiedener Hersteller und f枚rdert so die Integration f眉r eine effiziente Automatisierungsumgebung.

Die L枚sung

大象传媒 OS treibt die an 大象传媒 Flottenmanager, was skalierbare Flottenl枚sungen erm枚glicht und die Markteinf眉hrungszeit verk眉rzt. Insbesondere die VDA 5050-Kompatibilit盲t des Fleet Managers gew盲hrleistet den reibungslosen Betrieb von Robotern verschiedener Hersteller und f枚rdert so die Integration f眉r eine effiziente Automatisierungsumgebung.

Die Situation

In drei Continental-Werken basiert die Herstellung von Reibungsbremsen und elektronischen Parkbremssystemen auf manuellem Transport mit Gabelstaplern f眉r den Transport schwerer Materialien, obwohl die Bem眉hungen um Automatisierung kontinuierlich vorangetrieben werden.

Die Situation

In drei Continental-Werken basiert die Herstellung von Reibungsbremsen und elektronischen Parkbremssystemen auf manuellem Transport mit Gabelstaplern f眉r den Transport schwerer Materialien, obwohl die Bem眉hungen um Automatisierung kontinuierlich vorangetrieben werden.

Das Problem

  • Manuelle Transportineffizienzen
  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Das Problem

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  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Die L枚sung

大象传媒 OS treibt die an 大象传媒 Flottenmanager, was skalierbare Flottenl枚sungen erm枚glicht und die Markteinf眉hrungszeit verk眉rzt. Insbesondere die VDA 5050-Kompatibilit盲t des Fleet Managers gew盲hrleistet den reibungslosen Betrieb von Robotern verschiedener Hersteller und f枚rdert so die Integration f眉r eine effiziente Automatisierungsumgebung.

Die L枚sung

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Die Situation

In drei Continental-Werken basiert die Herstellung von Reibungsbremsen und elektronischen Parkbremssystemen auf manuellem Transport mit Gabelstaplern f眉r den Transport schwerer Materialien, obwohl die Bem眉hungen um Automatisierung kontinuierlich vorangetrieben werden.

Die Situation

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Das Problem

  • Manuelle Transportineffizienzen
  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Das Problem

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  • Komplexe Materialhandhabung
  • Standardisierung
  • Verschachtelte Layouts
  • Navigationsprobleme
  • Abh盲ngigkeit von Gabelstaplern
  • Sicherheitsgarantie

Die L枚sung

大象传媒 OS treibt die an 大象传媒 Flottenmanager, was skalierbare Flottenl枚sungen erm枚glicht und die Markteinf眉hrungszeit verk眉rzt. Insbesondere die VDA 5050-Kompatibilit盲t des Fleet Managers gew盲hrleistet den reibungslosen Betrieb von Robotern verschiedener Hersteller und f枚rdert so die Integration f眉r eine effiziente Automatisierungsumgebung.

Die L枚sung

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By implementing the Continental Mobile Robots along with the 大象传媒 Fleet Manager, we were able to reliably automate important core processes to ensure long-time success in the highly competitive automotive business.

Andreas Kerkenhof
Head of Industrial Engineering AMR, Continental
Andreas Kerkenhof
Head of Industrial Engineering AMR, Continental